多宝时时彩 | 2013-04-01 22:28:46 | 产品市场/ 移动应用 12,530
摘要:一、出租车订车应用简介 所谓出租车订车应用是指用户可以通过手机App直接查看周边的可用出租车信息,并且可以通过手机直接预订出租车,可以极大的提高用户打车的效率。 国外出租车订车应用的发展火热应该也是国内这个领域目前被很多人关注的一个重要原因。在去年拼车应用一度热了一把之后,出租车打车应用最近貌似成了新宠。去年6月以色列出租车打车应用GetTaxi日前宣布获得 ...

一、出租车订车应用简介

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文章摘要:国内出租车打车应用汇总 ,这在高校学生中早已是公开的秘密。在他看来,自由贸易港建设尚在探索阶段,推进应循序渐进,可先从沿海、沿江港口试点,在条件成熟时再向内陆地区的空港和无水港推进。故乡的老屋,伴随他和兄弟姐妹一路成长,这片土地上充满了他童年的回忆、青春的梦想。,市委书记李鸿忠的开场白简短有力。经差额选举,王宇、王峰(回族)、尤辉、尹冬梅(女)、次旺平措(藏族)、池志雄、孙雁飞、买买提江·达吾提(维吾尔族)、苏明娟(女)、李君、李骥、李柯勇、李德财、杨松、邴浩、汪鸿雁(女)、张传慧、张继军、奇巴图(蒙古族)、赵青(女)、胡中辉、贺军科、徐晓、景临、傅振邦、熊卓等26人当选为团十八届中央常务委员会委员。  随着今年8月徐留平正式赴任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记,有关一汽集团重整核心业务、改版自主板块的传闻就不绝于耳,而在自主板块业务中,一汽夏利、奔腾及红旗等品牌,都会成为徐留平需要核心处理的板块。。

所谓出租车订车应用是指用户可以通过手机App直接查看周边的可用出租车信息,并且可以通过手机直接预订出租车,可以极大的提高用户打车的效率。

国外出租车订车应用的发展火热应该也是国内这个领域目前被很多人关注的一个重要原因。在去年拼车应用一度热了一把之后,出租车打车应用最近貌似成了新宠。去年6月以色列出租车打车应用GetTaxi日前宣布获得了高达2000万美元的新一轮融资,将用以加快国际化步伐,并将目标投向纽约市的出租车市场。英国的打车应用Hailo在去年获得了一笔1700万美元之后,今年又宣布获得了一笔3000万美元的投资。那这样的模式在国内有机会么?国内这个领域谁会发展得更好呢?我们拭目以待!
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二、国内出租车订车应用

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“摇摇招车”是一款手机智能招车软件。只需要输入上车、目的地位置,或者直接在地图上点击“来这接我”之后,乘客对于乘车时间、位置的需求就可以在几十秒之内被推送给附近的出租车司机。

链接:http://www.surviveandlive.com/021/index.htm

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嘀嘀打车,帮助乘客随时随地、方便、快捷的叫到出租车,帮助司机低成本,更方便的接受预订,提升城市预约叫车比例。打开手机就能看到附近出租车,一键叫车。叫车时录下您的位置和目的地后,自动发送给5公里内的出租车。司机抢单后,即显示出租车位置、到达时间、车牌号等信息。据说后面百度地图也会接入嘀嘀打车。

链接:http://www.surviveandlive.com/978/

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快的打车是一款都市打车必备的智能手机应用,乘客可以便捷的通过手机发布打车信息,并立即和抢单司机直接沟通,大大提高了打车效率。目前提供了用户客户端和司机客户端。通过应用输入出发位置和目的地,选择用车时间等,快的打车会把你的需求发送给周围的出租车司机“抢单”,抢单成功后,你会看到出租车详细信息,如司机车牌号、司机以往信用评价、该车位置等,还可以跟司机电话或发语音文字进行沟通。

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易到用车:是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站。之前主要定位在出差租车、企业租车、会务租车、商务租车、机场接送等服务,不过据传易到用车也将进入出租车打车市场,易到用车在近一个月的时间里,已经陆续通过线下接触的方式,悄然累计了几千名司机。(Via

链接:http://www.surviveandlive.com/921/

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打的啦:提供了网页版和手机版,可以看到出租车司机姓名、车牌号;可以在地图上看到订到的出租车正向你靠近;如果你特别着急还可以打电话给司机。(Via

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打车宝乘客端是一款基于位置服务的O2O应用。只要您轻点屏幕,离你最近的出租车飞奔来接你。叫车流程因位置信息而简化到最低,地图会显示接单司机的位置、距离、行驶路线和电话,可以直接通过电话与接单的哥进行联系。这个应用提供了司机客户端和乘客客户端。

链接:http://www.surviveandlive.com/601/

其他的一些出租车打车应用

点点打车:http://www.surviveandlive.com/886/index.html

三、问题和挑战

1.如何有效的提高出租车密度,提高打车效率:对于用户而言,现在打车的方式一种是直接在路上拦车,一种是通过电话Call Center调度中心人工调度,如果要让用户通过App来进行预订出租车,首要的一个前提就是是否可以极大的提高预订出租车的效率。目前的做法大多需要出租车司机也安装出租车司机专用的App,那么其实就有一个问题,在运营过程中如何最大限度的提高出租车司机的使用率?

2.如何有效的提高出租车司机的收入:其实上面第一点提到的,对于出租车司机而言,长期的驱动力来自于能否让他们多挣钱,如果可以极大的提高收入,别说装个应用,每月多花个几百块流量费都愿意。所以对于这样的订车应用而言,一端是司机,一端是用户,足够的用户使用这个应用才能让司机通过应用获取更多的单子,足够的司机也才能让用户更容易打到车

3.出租车公司是否会推出自有的类似服务?这样的出租车应用对于现有的出租车公司会有什么样的影响呢?从O2O的角度,出租车订车应用未来肯定更希望能够手机直接支付,但是这个肯定会触动出租车公司的利益。据说因触动北京某出租车集团线下利益,该集团在各媒体间封杀了北京两款主流打车App,并要求旗下出租车不允许使用该应用。所以其实出租车订车应用表面上看上去会是移动互联网应用进入了传统行业,其实实质未来还是需要形成新的合理的各方都满意的利益分配。和出租车公司合作,找到合适的利益分配方式可能是目前打车应用最需要解决的问题。

四、小结

出租车打车应用本质上解决的是打车信息不对称的问题,从用户的角度,极大的提高打车的效率无疑是很有吸引力的点,当然从目前而言,还有不少问题需要解决,一是和出租车公司之间利益的问题(比如支付方式);二是如何更有效的通过应用提高出租车接单的效率等等。如果这个领域能够协调好各方利益,对用户提供很好的使用体验并且实现真正的搞笑打车,出租车应用可能会是O2O领域发展很好的一个方向!

来源:http://www.surviveandlive.com/446/2013/03/taxi-app-china-2.html



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